万事俱备，只欠东风。
李阳已经把最先进的帆船大致的陈述了出来，接下来就只等公输册他们把这种船打造出来了。
如果此时有一位穿越者的话，肯定会知道，李阳所述的帆船，就是18世纪诞生的世界上最先进的飞剪船。
飞剪船又名飞剪帆船或飞剪式帆船，是起源于美国的一种高速帆船。
飞剪船作为“驾驭大风的船”，这类船的特点就是有小的干舷，较少的上层建筑，不仅改善了船舶稳性，而且可以充分发挥帆的作用。船几乎贴着水面航行，长宽比一般大于6：1其水下形状设计成最小阻力休，以提高航速，但保持一定的横向阻力剖面，导致水线特别优美，甚至在首部水线面有内凹，长长而尖削的曲线剪刀型首柱呈一种适合于赛跑的态势，在海上能劈浪（剪浪）前进以减小波浪阻力，故曰飞剪。
历史上，1832年建造的“安·玛金”号为代表，排水量为493吨，使用横帆装，不少人认为她是第一艘真正的飞剪船。不过，它还是没有空心船首，故实际上仍不够格，只能称亚飞剪船。
真正意义上的飞剪船是在1845年建造的“虹“号，该船具有飞剪船的标志空心船首，公认为是世界上第一艘真正的飞剪式帆船。“虹“号的建成在世界航运界引起轰动，后来它的设计特色为许多船舶设计家所仿效，它的诞生同时也代表帆船发展的一大飞跃。
飞剪船船型瘦长，前端尖锐突出，航速快而吨位不大。19世纪40年代，美国人用这种帆船到中国从事茶叶和鸦片贸易。以后美国西部发现金矿而引起的淘金热，使飞剪式帆船获得迅速发展。
1853年建造的“大共和国”号，长93米，宽162米，深91米，排水量3400吨，主桅高61米，全船帆面积3760平方米，航速每小时12～14海里，横越大西洋只需13天，标志着帆船的发展达到顶峰。19世纪70年代以后，作为当时海上运输主要工具的帆船，被新兴的蒸汽机船迅速取代。
飞剪船有多牛逼呢？
这么说吧，飞剪船的航速每小时可达12～14海里，横越大西洋只需13天，最高记录是20节以上，这已经是飞速了，标志着帆船的发展达到顶峰。
而飞剪船，也直到19世纪70年代以后，方才被新兴的蒸汽机船取代。
而如今，李阳将蒸汽船之前，最先进，航速最快的飞剪船告知给公输册，这要是被打造出来，就等于大秦的航海技术直接前进了两千年！
一但飞剪船真的成功打造出来了，那么将来从大秦去往少昊，如果不算沿途靠港时间的话，最多只需两个月时间。
等于将来大秦去往少昊的海船，一年可以来回六次。
这是什么概念？
这么说吧，如果南方百越动乱，大秦北方的军队要调往南方广东行省，行军所需时日都要大于两个月。
换句话说，如果在山东等沿海地区有军队的话，大秦要调兵前往少昊，其所费时间，甚至比大秦本土南北调兵还要更快。
这样的一个结果，显然是会让很多人感到不可思议的。
可以想见，在不久的将来，在大秦海军的强横实力下，少昊这片大秦在海外的疆土，将稳稳的屹立在美洲大陆上，没有任何敌人胆敢侵犯。
想及于此，李阳转头问道：“按我所说的改进