们收购了飞机租赁公司之后，不仅能与全球的高端人士和商业公司搭上关系，还能与各大航空公司展开合作，以点带面，我们完全可以为选择我们公司旅游产品的客户，提供不亚于运通黑卡的顶级出行服务。”
杨橙笑出声来，瑞兹的比喻很有趣，运通黑卡的服务在全世界都有着广为流传的谣言，什么让火车等人，叫飞机掉头等等，反正就杨橙自己所知，还没有哪个傻叉会提出这种要求，不是说运通公司做不到，而是一旦这么做了，就将成为圈内人的笑柄，当然这是指闲的没事故意找茬的那类人，如果在救命时刻，必须如此的话，谁也不会说什么。
反正，杨橙确实听说过有人拨通了运通百夫长黑金卡的专属客服电话，要求和奥观海同志共进晚餐，最后饭吃没吃成不知道，但他们确实一起玩了局高尔夫球，别意外，只要是名人，哪怕是贵如一国之总，也是有出场费存在的。
你要是有钱没处花，完全可以通过运通公司，砸一位顶级美女明星张开双腿，这都不是事，关键就在于你肯花多少钱。
所以从某种程度上说，运通黑卡可以完成顶级客户的一切要求并不算夸大，因为世间的一切事物，只要有价，那就一定买的下来。
而瑞兹突发奇想，让选择自家旅游产品的游客体验到运通黑卡的顶级服务，这岂不是要跟运通公司抢饭碗吗？别忘了运通公司是干啥起家的！
他倒是不怕跟运通公司竞争，但问题是无论杨橙还是瑞兹，都不属于租赁业务领域的专业人才，他们都不了解这里面的弯弯绕，贸然闯进去很容易撞个头破血流，专业的事情还要交给专业的人来做。
“可以试试看，不过你准备找谁来操作？还是你亲自执行？”杨橙问道。
瑞兹摇摇头，“我对租赁业了解不多，光凭借以前的体验，可无从下手。”
沉吟了一下，继续道，“不过，谈及飞机租赁，就绝对绕不开一家飞机租赁巨头—gpa。
上世纪80、90年代，gpa横空出世，业务规模稳居全球首位，但由于过快的扩张速度导致流动性危机，最终不得不折价卖给通用和德克萨斯财团。
在这两部分的股权的基础上，诞生了当今世界两大飞机巨头gecas和aercap，不过gpa可是位租赁行业培养了大批的人才，据我所知，当今全球飞机租赁业内颇具影响力的大腕大部分都曾在gpa工作过。
我恰好认识一位曾经供职于gpa的老人，他也先后在gecas和aercap工作过，只是这个人脾气很臭，把两家董事会的人都得罪了个遍，也因此在业内被封杀了相当长的一段时间，不过后来得益于他那位沃尔玛高层的妻子，化解了与两家巨头的恩怨，准备重新出山，可是问题也来了，大公司闲他脾气臭不愿意招他，而小公司他又看不上，所以他在家呆了快2年了。
他叫埃里克森舒伯格！”
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