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第一千六百五十章 谁不喜欢和珅(求月票)(2/2)

。”

    “嗯~你去找几个议员,随便是谁,让他们替这些空乘发声,不用提案,只要在接受采访的时候骂几句大韩航空不人道即可,他们一定不会放弃这个露脸还能拉拢人心的机会。”

    “好的boss,我这就去安排~”说完就要走,杨橙拦了一句,“急什么,坐着,咖啡还没喝呢~”

    赵尚熙摆出一副不好意思的样子,挠了挠头,“boss,你对我真好~”

    杨橙一阵恶寒,“滚滚滚,咖啡别喝了~”

    他总算体会到乾隆为什么对和珅如此大度,有这么个能挣钱还能时不时说好听的话拍马屁,换谁谁都不乐意杀。

    赵尚熙嘿嘿直乐,这可是跟boss加深感情的时候,打死都不能走。

    等人送来咖啡喝了一口,赵尚熙又道,“boss,我觉得等大韩航空彻底到手后,我们可以调整一下运营结构。”

    杨橙不懂,“什么意思?”

    “我的意思是,大韩航空过去曾多次蝉联全球航空货运市场第一名,但随着韩国经济下行,大韩航空原本的优势项目被慢慢放弃,我认为这是不妥的,越是这种时候,越应该坚持自己的优势,把对手都熬死,只剩下自己,就有了与市场的议价权。

    当然,未来全球经济增速肯定会进一步放缓,航空货运市场必然深受冲击。

    为了应对未来不利的市场环境,我认为大韩航空应该提前通过调整运力结构,和开发新兴市场等措施,来保障未来货运业务稳定发展,并不断提高市场竞争力。”

    杨橙对于航空货运这块市场的知识比较匮乏,一时间没法给出好的思路,只能问道,“你这么说必然是有了想法,先说说看~”

    “是~我举个简单的例子,大巷航空应该开通仁川-长安-河内的货运航线。

    一旦这条航线开通,大韩航空既可以满足运入z国市场的货运需求,又能够将以前需要经仁川转运的、产自长安及周边的电子产品直接运抵樾南。

    另外,大韩航空还应该扩大仁川-河内-德里-米兰或维也纳这条航线的运力规模,由每周2班增加至每周4班,通过这条航线,大韩航空可以将产自樾南的手机运往印度,同时将产自樾南和印度的服装运往维也纳及米兰。

    再比如,仁川-菲律宾马尼拉、仁川-泰国曼谷的这两条货运航线,都应该得到恢复,在此之前,仁川至马尼拉及仁川至曼谷航线的货物都是通过客机货仓进行运输。

    但运力显然是不够的,要知道越来越多的跨国企业将生产基地从z国迁至东南亚地区,尤其是通信设备、汽车零部件、存储设备等货物的航空货运需求不断增加,大韩航空的货运运力一旦调整,能够以最快速度满足这一市场需求,不仅增加了大韩航空在东南亚航线上的竞争力,还完美的避开了因为经济低迷导致航空货运市场萎缩的风险。

    最重要的是,随着几条货运航线的开通和恢复,大韩航空一直以来的低利润情况将得以改善,一举多得!”