此外棉纺厂那边他也认识人，牵个线搭个桥的话，顺便连郭金健的问题也能解决，并且有长远的发展思路。
“顾叔不想跟我们走科技和制造领域，那我们的合作就从服装、轻纺开始。
他在港城有成熟的销售渠道，我们负责把内地的生产制造以及流通环节都打通。
创立共有品牌，早点抢滩登陆。”
在关海洋的脑海里，后世那些出名的内地服装以及轻纺品牌，现在只有极少数已经起步。
绝大多数连影子都还没有。
现在就开始在这一块发力的话，只要运作得当，市场这一块就有很大的先机。
后世知名服装品牌成立的时间各异，彼此之间甚至相差了一二十年。
波司登、雅鹿、雅戈尔成立时间最早，改革开放还未开始便创立。
而李宁、安踏、匹克等则是在九十年代初期才踏入市场。
至于鸿星尔克、特步、361、海澜之家等，更是在千禧年之后才杀入这片红海。
这些品牌在不同阶段进入市场，却都能强势突围，他们所采用的商业策略关海洋脑海里面都清楚得很。
服装、轻纺这个行业的发展路线图他都能按年份画出来。
后世他虽然没有做过服装行业，但并不妨碍他按着这些品牌的成长路线打造雨珊服饰。
“那顾叔单子上的其他产业，我们就不看了？”
“顾叔是个谨慎的人，而我想要发展的重心却又不在传统消费市场这一块，能达成这种程度的合作已经很不错了。
步子不要迈得太大，蛋糕要一口一口吃嘛！
第一笔合作生意，求的就是稳妥，把信任建立起来，以后的事情就好谈了。”
杜侠对他们说的这些不感兴趣，早早地就睡了。
关海洋说的那些东西他现在还消化不了，所以干脆不听。
他对自己的定位很明确，不要好高骛远，先把海天物流搞好。
关海洋也跟他聊过，现阶段海天物流算得上是他们第一个正式的事业，是大本营。
这一块后续的规划也有。
等到资金到位，他是想把卡玛斯的生产线搬过来。
毛子国那边有设备，有专家，而且都是物美价廉，这个便宜不占白不占。
搞卡车生产不是一件简单的事情，需要跟落地政府慢慢谈。
关海洋在这边和ashley谈理想，谈格局。
另一边顾泽轩也刚刚跟黄金龙通话完毕。
倒不是说黄金龙真的对关海洋如何看重，只不过这样一个神奇的少年多少引起了他的一点好奇心。
“就按照你的思路来，看看他想要往哪条赛道上跑。对于我们就算一笔风险投资吧，无关痛痒。
你这边把进出口和转加工这块看好了。
不管内地生产多少东西，总归是要卖出去的，只要能够把自己卡在这个口子上，赚多少钱都是顺理成章。”
黄金龙的原话如此。
顾泽轩也很认同，只不过在和关海洋谈过之后，终究是让他内心起了一点点小小的期盼。
内地的市场真有那小子说得那么好吗？
姑且拭目以待吧！