顺着管子下到了通风管最底部的通风室内。
虽然说水泥的内壁有些风化，同时这些钢筋上边也布满了锈迹，但不得不说一句德国人的工程质量没得说，几十年过去，螺纹钢的台阶没有丝毫松动。
“外边情况怎么样？”梁恩一边卸身上的安全绳，一边向着在门外用强光手电搜索着的范猛询问道。
“这应该是一个南北向的东西，南边那个口应该是唯一一个口，不过已经被爆破堵住了，往北至少20m都是有铁轨的隧道，看不见里面是什么？”
“那我们往北走——”梁恩立刻做出了决定，接着和范猛互相检查好了对方身上的全封闭防化服，并放置好信号中继器后一起向着北边走去。
按照这条隧道的走向来看，这应该是一条沟通奥地利和德国之间的隧道。隧道里铁轨和枕木都还在，有些地方有渗水，但量不大，整体看上去也很完整。
用手电筒将周围照了一圈之后，梁恩发现隧道是个半成品，有些地方有钢筋和混凝土加固的痕迹，但是大部分地方都只有光秃秃的岩石。
好在从只有薄薄一层灰的地面来看，整个隧道的质量不错，短时间内没有坍塌的可能，同时所有过于突出的岩石也明显被人工凿平了。
就在他们走出十几米之后，突然看见隧道边上的一个平面被特意地铲平，上边雕刻着一个头戴王冠，胸口有盾徽的双头鹰图案，下边还写着一行德文。
“军用应急铁路，奥匈帝国，1916。”很快，梁恩翻译出了德文的内容。“看来这应该是一战时期奥匈帝国修建的一座军用铁路隧道，应该是计划通向德国的。”
这也就解释了为什么隧道里的枕木是木头的，因为这条铁路修的太早了，而等到20世纪20年代左右，人们会用水泥作为隧道里铁轨的枕木，以减少隧道中潮气的侵蚀。
继续向前，隧道开始微微向东边弯曲并分出了好几个岔道，在几个岔道前看了看后，梁恩立刻决定先去最左边的那条岔道看看，这次走出不到20m，隧道里就不再空空如也。
“列车车厢！”梁恩第一眼就认出了停在轨道上的货车车厢，同时脑海中一下子蹦出了一系列有关于辣脆藏宝或者是黄金列车的故事。
看见车厢的第一时间，梁恩他们两个同时拿出了金属探测器开始探测周围，防止有什么爆炸物或者陷阱存在在列车的周边。
不过花了十分钟探测以后，他们发现周围什么玩意儿都没有，这可能是当年德国人没有装，也可能是后来的美国人把那些东西清理干净了。
考虑到这种密封的很长时间的地方不会有什么危险的生物，同时两个人在搜索方面都受过专业的训练，于是对表后约定半个小时后在刚才那间通风室内汇合，接着开始分头搜索。
因为需要检查是否有危险品存在，所以搜索的过程根本就快不起来，因此在半个小时汇合的时候，他们也只是对地下情况有了简单的了解而已。
趁着换氧气瓶的机会，范猛向梁恩说起了有关自己刚才发现的内容，综合了范猛的描述和自己的发现以后，梁恩总算对这处地下建筑有了一个全面的了解。